汽车应急演练预案（热门15篇）。
在学校抑或是社会中，难免会突发一些事故，为了避免事情往更坏的方向发展，就常常需要事先准备应急预案。写应急预案需要注意哪些格式呢？以下是小编精心整理的车辆应急预案，仅供参考，希望能够帮助到大家。
汽车应急演练预案 篇1
一、 目的
提高企业对突发安全生产事故、事件的应对、处置能力，确保在事故发生后能快速、有效地实施救援，使事故产生的影响得到控制，把事故造成的损失或损害降到最小，从而保障企业的持续发展，为社会的安定做出贡献。
二、 适用
重特大交通安全事故、伤害事故、火灾事故和车辆自燃事故。
三、 组织机构
领导小组：由公司主要领导和安全生产负责人、责任人组成，负责组织、指挥工作，必要时派员赴现场履行职责。
工作小组(包括：通讯联络组、救援组、后勤保障组)负责具体的执行工作。
四、 报告与报警
安全机构各级人员、技安员、夜间和节假日值班人员在获知了事故信息后，应立即向领导小组报告。
出租汽车驾驶员在事故发生后除按正常程序处置外，应立即将事故相关信息通过GPS系统或8xxx75值班电话报告公司。
已无法控制的火灾、有人员伤亡的交通安全事故和治安事件应即时向110报警。
五、 应急响应
领导小组接安全生产事故报告后，应即刻通知救援人员到指定地点集体待命，快速下达抢险救援指令。
通讯联络组利用各种可能的工具和渠道收集尽可能详尽的事故
状况信息，以保证救援方案的合理性。
救援组快速集合、整装待发。
后勤保障组全力配合，根据接到的指令，保证车辆、设备或人力的即时提供。
六、 应急处置
救援组携针对性救援器材及设备快速赶赴现场，必要时领导小组成员随行前往，到达后，首先要保护好现场，按照规定实施救援，若现场已有专业救援队伍(人员)应积极配合开展救援工作。
参与救援工作的人员都必须保证通讯畅通，必须服从调度和指挥。通讯联络组和后勤保障组随时接收现场发回的指令，做好救援实施过程中的信息汇集，记载和物资调配、保障工作，施救人员务必做好自身安全的防护工作，确保施救的顺利进行。
七、 善后处理
领导小组召集相关部门人员根据收集的信息进行事故分析和救援工作评价，提出预防措施和安全工作改进措施，按照法律、法规和公司规章规定做好事故的善后处理，并配合协助相关、机构做好事故调查处理工作，有人员伤亡的还应做好家属的安抚工作。
八、 汇报
领导小组事故分析救援评估会后，立即将事故原因、施救情况、善后处理结果等上报上级相关部门，并在行业管理制度规定的期限内递交完整的文字材料。
九、 预防与后勤保障
“安全第一、预防为主”是安全生产管理工作的基本原则，各种预防措施是主动的安全生产管理手段。因此，在日常管理活动中，必须坚决地执行《安全生产教育制度》、《安全生产事故隐患排查制度》各级安全生产管理人员要积极主动、永不懈怠地履行各自的安全生产管理职责。
事故发生后，公司的各种资源先满足事故救援的需要，后勤保障组要根据领导小组的.指令，全面掌控公司资源和临时支配权，认真做好调配工作，保障施救工作的顺利、有效开展。
十、 责任与奖惩
安全生产管理机构各组成部分按照《安全生产管理责任体系》规定履行各自的职责，按照《安全生产事故责任追究制度》的规定承担各自的责任。
除相关制度规定和奖惩措施外，凡在预防、救援等环节中失查、失职、不服从资源调配的，将根据其行为造成的后果给予相应的行政处罚与经济制裁，超出行政、经济手段调整范围的，必须承担刑事责任。
本预案自发布之日起实施。
汽车应急演练预案 篇2
20xx年春运从1月21日开始至3月1日结束，为期40天。为切实做好20xx年我市交通运输系统春运应急工作，更好地满足广大人民群众出行需求，保障经济社会平稳运行，根据上级部署和我市交通运输工作实际，特制定本方案。
一、交通运输局应急领导小组及职责
成立春运应急领导小组，负责全市交通运输系统春运期间应急工作的综合协调、调度分析和相关工作处置等。
组 长：
副组长：
成 员：
领导小组负责全市春运期间交通运输应急工作，按照省交通运输厅、市应急办的指令，下达启动预警预案的指令，具体指挥春运期间交通运输应急运输工作。
领导小组下设办公室（设局维稳应急科），由田拥军同志兼任办公室主任，联系电话：XXX。
办公室职责：
1．督促指导交通运输系统春运应急工作；
2．负责春运期间应急管理日常工作，并向市应急办报春运期间有关应急工作动态及进展情况；
3．负责加强与气象、公安、交警部门的沟通，及时掌握天气变化情况和实时路况；
4．根据市局春运应急领导办的指示，及时发出各项应急处置指令，指挥有关单位开展应急工作；
5．及时通过新闻媒体向社会发布交通运输系统春运应急工作措施、成果及相关工作情况。
（二）成员单位及职责
1．局运输管理科。负责春运期间各类突发公共事件和恶劣天气应急处置工作组织协调，争取铁路运力，保障运输畅通。
2. 市道路运输管理处。负责春运期间突发事件和恶劣天气应急处置工作中的道路运力组织和调配和和出租车行业市场的稳定；督促指导道路运输各企业单位和营运车辆按要求配备足够的应急处置物资；
3. 市交通行政执法监督处。负责春运期间各类突发事件和恶劣天气应急处置工作交通行政执法保障，确保全市道路客运市场稳定、有序；负责全市交通运输建设工程施工安全监督管理，确保全市交通建设工程质量安全有序生产；
4. 市地方海事局。负责春运期间港口及通航水域内因各类突发事件和恶劣天气造成航道阻塞、船舶搁浅抢险和救助应急处置工作的组织、协调、处置工作；督促指导各港口和水运各企业按要求配备足够的应急物资；
5.局办公室。负责春运期间涉及交通行业的突发事件应急的新闻发布、应对媒体、疏导正面舆论信息工作；
6.市交通信息中心。负责保障交通运输系统内春运期间各类突发事件应急信息平台正常运行。
二、预警级别及发布
按照《湖南省公路交通突发公共事件应急预案》规定，我市春运期间道路运输突发公共事件分为一般（IV级）、较重（III级）、严重（II级）和特别严重（I级）四级预警，颜色依次用蓝色、黄色、橙色、红色表示。
（一）IV级预警
春运期间，可能发生下列情况之一的，由当地县（市）交通运输部门应急领导小组发布IV级公路交通突发公共事件预警信息，并报市局春运应急领导办备案：
（1）一个县市区内滞留旅客20xx-5000人/24小时的；
（2）一个县市区内积压货物20xx-5000吨/48小时的；
（3）一个县市区内农村公路预计中断交通1-3天或县乡公路中断3-7天的；
（4）其他需发布IV级公路交通突发公共事件预警信息的情况。
（二）Ⅲ级预警
春运期间，可能发生下列情况之一的，由市局春运应急领导办发布Ⅲ级公路交通突发公共事件预警信息，并报市应急办和省厅应急办备案：
（1）全市内滞留旅客5000-10000人/24小时的；
（2）全市内积压货物5000-10000吨/48小时的；
（3）全市内国省道干线公路预计中断交通3-7天的；
（4）全市内主要县乡公路预计中断交通7天以上的；
（5）两个县市区已同时启动IV级应急响应的；
（6）其他需发布III级公路交通突发公共事件预警信息的情况。
（三）II级预警
春运期间，可能发生下列情况之一的，市局春运应急领导办应及时报省厅应急办和市应急办，由省厅应急办发布II级公路交通突发公共事件预警信息：
（1）全市内滞留旅客10000-20000人/24小时的；
（2）全市积压货物10000-20000吨/48小时的；
（3）其他需发布II级公路交通突发公共事件预警信息的情况。
（四）I级预警
春运期间，可能发生下列情况之一的，市局春运应急领导办应及时报省厅应急办和市应急办，由省厅应急办发布II级公路交通突发公共事件预警信息：
（1）全市内滞留旅客20000人以上/24小时以上；
（2）全市内积压货物20000吨以上/48小时以上；
（3）其他需发布I级公路交通突发公共事件预警信息的情况。
（五）其他情况
根据市局春运应急领导办指示，发布相应级别的.预警信息。
三、应急响应
（一）应急响应行动
春运期间，应急响应启动后，各成员单位实行24小时负责人带班值班制度，及时监测事件变化情况，做好相关响应工作，并将灾情和救灾情况及时报告市局春运应急领导办。
1、IV级响应
春运期间，一般道路运输突发事件发生后，应急指挥成员立即启动应急预案并组织实施。市局春运应急领导办进入预警状态，做好应急准备。
2、Ⅲ级响应
春运期间，较大道路运输突发公共事件发生后，市局春运应急领导办立即启动应急预案并组织实施。并与省厅应急办及时联系，加强信息反馈，在必要的情况下请求省厅应急办协助，并根据事态发展做好高级别响应的准备工作。
3、II、I级响应
春运期间，重大、特别重大公路交通突发公共事件发生后，市局春运应急领导办立即启动应急预案并组织实施，并在省厅应急办和市人民政府的指挥下，负责道路运输的组织、指挥和协调工作。
（二）信息报送和处理
春运期间，各地道路运输突发公共事件发生后要在第一时间向市局春运应急领导办报告，电话形式报告不超过30分钟，书面形式不得超过1小时，对因特殊情况难以在规定的时间内报送的，要在接报后2小时内说明情况。
（三）应急处置
市局春运应急领导办应快速反应，迅速行动，启动有关道路、水路、道路运输的应急或抢修方案，保障公路畅通和物资、旅客的及时运输，为处置各类突发公共事件提供公路运输保障。并根据突发公共事件状况，组织成员单位、相关部门和专业技术人员赶赴现场，指导和帮助做好公路交通突发公共事件应急处置。
（四）信息发布
春运期间道路运输突发公共事件信息发布遵循实事求是、及时准确的原则。市局春运应急领导办将按有关规定，做好信息发布工作。
（五）应急结束
春运期间道路交通突发公共事件应急结束应同时具备如下条件：公路运输应急任务完成，险情排除，公路恢复通畅；现场抢救活动（包括人员搜救、处置、火灾爆炸危险或危险隐患的排除等）已经结束；公路交通突发公共事件所造成的大规模污染损害基本得到控制和消除；受危险威胁人员已安全离开危险区并得到妥善安置。
市局春运应急领导办根据现场指挥部的报告，确定符合应急结束条件后，宣布应急结束。
汽车应急演练预案 篇3
为建立健全我局处置大规模恶劣天气应急机制，推进应急处置工作的法制化、科学化、制度化建设，提高应对全区冰冻雨雪等恶劣天气的处置能力，保障我区交通运输市场秩序稳定，最大限度地预防和减少交通安全事故发生所带来的危害，实现与市交通运输局及上级部门应急预案对接，促进社会稳定。
一、法律依据
根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《安徽省道路运输管理条例》、《安徽省人民政府突发公共事件总体应急预案》及《六安市交通运输局公路交通突发公共事件应急预案》等，制定本预案。
二、适用范围
本预案适用于我区范围内发生冰冻雨雪等恶劣天气，严重影响交通和群众出行时的交通应急处置工作。
三、工作原则
（一）统一领导，各负其责。在区委、区政府和市交通运输局的统一领导下，按照上级有关要求，由我局负责全区范围内发生恶劣天气，严重影响交通运输和群众出行时的交通应急执法保障工作。我局在具体处置过程中，坚持“积极响应、正确应对”和“保证畅通”的原则，密切配合，分工协作，各司其职，各尽其责，及时排除险情，保障公路、确保我区交通运输秩序安全平稳有序。
（二）快速反应，相互配合。在接到上级主管单位通知后，及时启动应急预案，严格落实应急处置工作责任制。局属各单位、各股室按照要求快速反应，积极配合，为圆满完成上级部门安排工作任务提供保障。
（三）提前准备，保障有力。根据天气情况，各单位按照要求准备执法车辆、应急器材。如出现雨雪等恶劣天气，及时安排执法人员，及时发布信息，通知相关单位清理道路雨雪，做好配合保障。对运输企业的车辆和驾驶人员做到心中有数，并及时进行合理调度和补充，要加强应急演练，防止关键时刻出现“错误指令”的现象。
四、主要职责
制定本单位处置恶劣天气交通保障预案，并根据本单位职责具体负责有关工作的开展。配合区应急局做好辖区内雨雪天气应急保障工作。
配合市交通执法支队依法打击雨雪天气巡游出租汽车拒载、绕行、拼客、随意加价等不规范经营行为，依法打击客运车辆不按站点停靠、站外带客等不履行经营协议等行为，依法打击借机非法营运行为。
配合市交通执法支队依法打击雨雪天气网络预约出租汽车违法违规经营行为，保障群众合法权益。
加大雨雪等恶劣天气国省干线公路、城乡公交换乘中心的巡查检查力度，必要时配合公安交警和有关单位做好宣传解释和交通疏导工作，为有关车辆、船只及人民群众提供必要的服务，努力保障雨雪恶劣天气人民群众出行安全。
五、信息收集
制定针对恶劣天气时的`有效预防、预警和处置机制，建立高效的情报信息网络，加强对气象信息的掌握，逐步完善预警机制。对可能发生的恶劣天气的信息，做到早发现、早报告、早控制、早解决。信息内容主要包括：气象主管部门发布的降雪、低温、寒流、道路结冰等预测、预警信息；辖区各路段积雪、结冰监测信息。
六、预警行动
（一）预警分级。根据雨雪冰冻灾害天气对道路交通安全影响程度，预警分为Ⅰ级预警（特别重大）、Ⅱ级预警（重大）、Ⅲ级预警（较大），Ⅳ级预警（一般）。
（二）预警行动。根据中央气象部门发布雨雪冰冻天气信息预测预警和上级主管单位发布雨雪冰冻天气预测预警信息后，立即启动恶劣天气处置应急预案，各单位要充分做好人员、车辆和领导值班值守，确保人员在岗在位，车辆技术状况良好。
及时自行开展对辖区国省干线公路、公交首末（枢纽）等管理区域的巡查检查力度，做好对公路、道路等因雪天冻天气影响群众安全出行的应急保障，及时通知公路中心、区应急局、惠民公交等单位，做好交通运输保通保畅工作。及时向上级部门汇报管辖区域道路通行情况，遇重大交通事故或安全隐患时，及时报告。
局属各单位应根据巡查保障路段，制定本单位应急预案，报局安监办备案。
七、奖惩问责
（一）对应急处置工作中做出突出贡献的先进集体和个人给予表彰奖励。
（二）对履行工作职责不力的有关责任人，在全局内给予通报批评，并纳入个人年终考核。
下雪天车辆应急预案 篇为认真贯彻落实市委市政府关于做好低温雨雪天气防范应对专题会议精神，积极防范和应对雨雪冰冻灾害天气对交通运输通行造成的恶劣影响，保障公路安全畅通，运输安全有序，结合我市实际，制定本方案。
一、工作目标
坚持统一指挥，分级负责，全员参战，确保全市国省干线公路、农村公路安全畅通，保障客运班线、城市（乡）客运、水上运输、危货运输安全有序。
二、组织领导及职责
成立交运局应对低温雨雪冰冻灾害天气工作领导组
组长：周明宝
副组长：程绍忠、张宏友、周毅芳、郑照起、任先泽
成员：刘宏胜、潘继平、王徽、宁浩、陈华、周恳新、陈松
领导组下设四个工作组：
（一）综合协调组
组长：程绍忠
成员：周垦新、陈松、孙力
工作职责：负责掌握雪情、冰冻等灾害动态情况，及时上报灾情、救灾、车辆运营情况，落实上级会议决策部署，加大部门之间工作协调。
（二）应急抢险组
组长：任先泽
成员：刘宏胜、方善勇、潘继平、汪庆、殷少田
工作职责：按照“快速高效、科学应对、即时响应”原则，对重点路段开展抢通保畅，及时清理路面积雪结冰，保障公路安全畅通。
1、国道G233、G329
总负责人：任先泽
G233片区负责人：刘宏胜
现场负责人：王智芳
甲路镇分管负责人：张波
胡乐镇分管负责人：刘本念
抢险人员：10人（枫树岭5人，蜀洪岭5人）
重点区域：G233枫树岭，G233蜀洪岭(含G330胡乐大桥、梅树下)
G233枫树岭机械物资安排：工业盐1吨，铲车1台，驾驶员1名 G233蜀洪岭机械物资安排：工业盐1.5吨，铲车1台，驾驶员1名
G330胡乐大桥工业盐1.5吨，梅树下工业盐1.5吨。联系人：陈美元
G329片区负责人：方善勇
现场负责人：冯胜宝
中溪镇分管领导（S104）：刘凡 抢险人员：5人
重点区域：G329千秋关
G329机械物资安排：工业盐1吨，铲车1台，驾驶员1名 2、省道S104
总负责人：任先泽
S104片区负责人：方善勇
现场负责人：冯胜宝
云梯乡分管负责人（G329）：王词银 抢险人员：5人
机械物资安排：工业盐1.5吨，铲车1台，驾驶员1名 3、城区片区（含虹竹路）
总负责人：任先泽
片区负责人：刘宏胜
现场负责人：王智芳
竹峰街道分管领导：梁鸣
霞西镇分管领导：王田
抢险人员：3人
重点区域：城乡结合部及虹竹路 机械物资安排：铲车2台，驾驶员2名
4、西片县级公路（皖南川藏线、宁港路、汪港路、长高路等） 总负责人：程绍忠
现场负责人：汪庆、殷少田
施工机械负责人：张成根
青龙乡分管领导：赵国华
方塘乡分管领导：李文进
西津街道分管领导：陶良明
港口镇分管领导：汪辉
重点路段：凤板路东风桥段、库区段、板桥段
西片机械物资安排：铲车11台（其中双桥铺工区2台、青龙乡4台、方塘乡5台），工业盐9吨，应急队伍70人(双桥铺工区10人、方塘乡30人、青龙乡30人）。
工业盐存放点：青龙村1.5吨，龙阁村1.5吨，西林村1.5吨，双村村1.5吨，方塘村1.5吨，葛村村1.5吨，铲车驾驶员若干名
5、东片县级公路（宁南路、中万路、桥梅路等） 总负责人:郑照起
现场负责人：潘继平
施工机械负责人：高辉
南极乡分管领导：朱军
万家乡分管领导：张春燕
宁墩镇分管领导：张勤
梅林镇分管领导：郭晨
重点路段：宁南路马头岭段、桥梅路将军岭段
东片机械物资安排：铲车6台，小型车辆3台，工业盐4吨，应急队伍70人(宁墩工区10人、宁墩镇20人、万家乡20人、南极乡20人、梅林镇20人)
工业盐存放点:南极乡放置1吨，宁墩镇放置1.5吨，万家乡放置1.5吨。交运局另安排2吨工业盐给各交警中队应急使用。铲车驾驶员若干名
6、乡村公路
按照分级管理原则，乡镇（街道）负责辖区内乡村公路的抢险保通保畅工作，交运局及时发送预警信息和工作提示，对乡村公路抢险保通保畅通给予支持配合。
（三）交通保障组
组长：张宏友
成员：王徽、宁浩、孙力
工作职责：根据应急情况，及时调配客货运输车辆；对客运班线、城市（乡）公交、水上运输、危货运输制定改线、改道、改班方案以及停运（航）措施，加大停运车辆、停驶船舶监管，严防道路（水上）安全事故。加大低温雨雪冰冻天气公路巡查检查，及时发送道路通阻信息；对通知停运（航）的企业开展执法监督，坚决防止冒险运营现象；对非法营运和擅自运营车辆严厉打击。在每个抢险现场安排2名执法人员，开展现场引导。
（四）后勤保障组
组长：周毅芳
成员：陈华、周垦新、陈松、胡潭
工作职责：加大对交通在建、续建工程开展监督检查；准确回复城乡公交、客运停班、道路通阻、游客滞留等网络舆情；每天按要求向宣城交运局，宁国市委督察室、政府督办室、应急局报送信息数据；做好抢险车辆、物资、后勤保障工作。
三、工作要求
（一）全体人员要提高站位，克服麻痹心理，各组对应急抢险人员进行“清点”，确保应急抢险人员能“吹哨到岗”、“有需必到”。
（二）对应急设备、物资及时补充，按照10天左右大雪的应对标准，采取自行购置、社会化租赁和协议储备等方式，进一步完善储备，制定补充方案，确保储备充裕，并赶在大雪来临前将应急设备、物资提前运送到陡坡、桥梁、隧道等重点部位，确保快速调用、及时到位。
（三）按照抢险工作要求，做好防范应对准备，加强自身安全保障。同时，突出工作重点，加大国省干线和县级公路畅通抢通保畅力度，积极开展巡查检查和车辆引导，确保不发生长时间的滞留。
汽车应急演练预案 篇4
车辆自燃应急预案
结合省公安厅的实际情况，为了更好的配合省公安厅安全防火规定的要求，加强对突发灾情的反应和处理能力，特制定本预案。车辆都有一定数量的燃油或燃气，着火后，油箱或气瓶的爆炸会导致火势蔓延扩大；车库，因停放汽车多，车辆处于封闭状态，应急疏散有很大的难度；
一、火灾的特点
1、火势发展迅猛，汽车发生火灾时，因汽车上的火灾荷载大燃烧后会哦产生高温，极易导致车上的油箱，气瓶燃烧或爆炸，使燃料流淌，气体扩散，形成烈焰或爆炸。而汽车火灾的产生的热辐射，能在极短时间内引燃比邻车辆，并使火势很快发展阶段。
2、车辆疏散困难。一旦失火，驾驶员停车后都会采取安全措施，使汽车失去机动能力。在汽车每天有动力情况下，依靠人力推拉就会非常困难。底下车库和楼层车库的车辆在没有机动能力的'情况下，无法上坡道，会给疏散工作造成困难。
3、扑救困难，汽车发生火灾的地点一般不确定，极易出现报警晚、水源缺乏等不利因素，给扑救工作带来难度。
二、灭火的基本要求
首先坚持"救人第一"的原则。集中力量控制火势，为全力救人创造条件。确定主攻方向，库内汽车发生火灾时，应区别轻重缓急，确定主攻方向，如果是汽车发动机，油箱着火，要用干粉灭火剂。如果火焰在油箱口着火，可用湿衣服等窒息灭火；汽车火灾发展的猛烈阶段油箱，气瓶没有暴烈时，应不间断地冷却油箱气瓶。迅速将车辆驶离，无法驶离时，应迅速灭火，疏散人员，同时出水保护被威胁的建筑，或可燃物。使用燃气的汽车，当气瓶燃烧时，按气体火灾扑救措施实施。
三、灭火措施和行动要求
1、火情侦察，首先要进行外部观察和询问知情人，了解着火部位及人员的被困情况汽车使用的燃料情况，消火栓位置，然后深入汽车库内进行侦察，查明汽车停放数量，位置和疏散车辆的可能性。
2、疏散和抢救，汽车库发生火灾后，要稳定被困人员情绪，采取有效的破拆方法，将人员和车辆有序地疏散，也可以通过入口、通道对人员车辆进行疏散，对无法启动的大型车辆可以使用拖车疏散。
3、火场供水，利用附近市政消火栓和库内内消火栓供水，若单车在偏僻地带着火，可就近使用天然水源。
4、火场防排烟，汽车着火，可采取机械。竖井。自然排烟、以及高倍泡沫、喷雾水、移动排烟设备和破拆排烟等方法。
四、注意事项
参战人员要做好个人防护；特殊情况下，疏散和救人应在单位人员配合下进行：向火场供水必须做到迅速、准确、不间断；有些汽车油箱和气瓶，难以用水冷却，要注意做好防护工作；一线参战人员应选择安全地带，防止因油箱和气瓶爆炸伤人；被疏散的车辆应采取制动措施，防止出现碰撞和其他事故；汽车猛烈燃烧时，轮胎容易发生爆炸，水枪阵地应远离轮胎，以免被击伤。
汽车应急演练预案 篇5
1.总则
1.1目的
为贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，积极应对安全生产事故，及时、高效、有序地开展事故应急工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，保障人民群众生命安全，维护经济发展和社会稳定。
1.2.编制依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《生产经营单位安全生产应急预案编制导则》、《国家安全生产事故灾难应急预案》。
1.3.适用范围此预案适用于本汽车修理服务企业内发生的突发事件得应对工作和事故的预防和处理。
1.4.应急预案体系本预案体系为单位应急综合预案、火灾事故、电气设备事故、职业中毒专项预案和受伤人员抢救现场处置方案。
1.5应急工作原则以人为本、预防为主；加强管理、分级负责；整合资源、协同应对。
2.本厂可能发生的安全生产事故主要有：
2.1危险源与风险分析本单位是汽车修理的单位，厂内有待修理汽车，用于车辆修理的汽油、油漆、稀料等易燃材料。
以上设备、设施、原材料在人员疏忽、操作失误的'情况下，可发生火灾事故和职业中毒事故。
3.组织机构及职责
3.1应急组织体系
3.2指挥机构及职责
（1）公司应急指挥中心总指挥：（总经理）
组织本单位应急救援副总指挥：（副总经理）协助总指挥负责应急的具体指挥工作。
当正职休假、开会等外出时副职承担正职承担的责任。
成员：各职能部门负责人
（2）应急办公室
挥挥中心下设应急办公室，应急办公室设在总经理办公室。
安排24小时接警，接受当地应急救援指挥中心领导向其请示，并落实其指令。
汽车应急演练预案 篇6
随着汽车数量的增多，汽车修理行业也越来越繁荣，但同时也要面对突发情况的应急响应，为了保障人员安全和车辆安全，每家汽车修理厂都应该制定自己的应急预案，下面就简单介绍一下汽车修理厂应急预案的制定和执行。
一、应急组织
每个汽车修理厂都应该有一支完整的应急救援团队。应急救援团队要按照职责分工消防、安全、警卫、急救等部门分设应急小组，明确每个小组的工作任务以及人员职责。
二、车辆安全及维护
为了确保修理车辆在维修过程中不会受到意外伤害，修理厂需要做好下列几点：
1、修理车辆进入车间时应检查空调、发动机、刹车、轮胎等重要部件，确保车辆正常运作。
2、修理厂应配备必要的安全设备，如灭火器、报警器等设备，并定期检查和维护这些设备。
3、在修理车辆进入车间之前，员工应该对整个车间进行检查，确保其环境安全、稳固。
三、应急预案
1、应急预案的制定需要考虑到多种情况，例如天气突然转变、车辆起火、地震、洪水等情况，因此制定应急预案必须包括各种情况。
2、应急预案要明确不同情况下的营救方案，例如车辆起火时的灭火方案以及人员疏散方案。
3、每个应急小组在日常维护中必须进行相应的演练，以确保在突发情况发生时能够快速、有效地应对，最大程度地减少人员伤亡和车辆损失。
四、应急指挥与调度
对于不同的突发事件，不同的应急小组要及时、有效的进行协调与指挥，确保应对方案得以顺利实施。在应急情况下，应急指挥与调度可以采用以下方式：
1、在车间内显著位置设置应急预案标志牌，并配备一份完整的应急预案手册，工作人员可快速查询使用。
2、在应急小组中需要确定专责指挥与调度的人员，定期进行培训与演练，以确保他们能够快速、准确地做出决策，并进行有效调度。
3、应急情况下，应急指挥与调度人员需要与外部单位及时沟通，协调被困车辆的.救援，保障人员和车辆的安全。
五、应急演练
应急演练是确保应急预案完善、有效的必要手段。每个汽车修理厂应当制定应急演练方案，并定期进行演练检查，审查与修正。应急演练中需要注意以下几点：
1、指定不同的应急小组进行演练，以验证不同应急预案的实际应用情况。
2、应急演练应真实模拟不同应急情况，测试应急预案的全面性与有效性。
3、每次应急演练后，应进行总结与评估，整理出有效经验，同时及时修改预案或完善预案，确保应急预案的全面性和有效性。
总结
制定汽车修理厂应急预案是为保障车辆和员工安全，切实防范各类安全风险和突发事件。 不仅仅是制定预案本身，对应急救援团队的日常维护与演练也是非常重要的。面对不可预料的安全风险，每家汽车修理厂都必须做好应急准备及相应的措施，从而维护车辆及人员安全，保障公司的正常运营。
汽车应急演练预案 篇7
随着社会的发展和经济的不断增长，汽车已经成为国民生活中不可或缺的一部分。同时，汽车的使用也给车辆维修行业带来了极大的发展机遇。然而，在汽车修理厂的日常运营中，我们也面临着一些突发的紧急情况。这些情况可能会对员工和客户的'安全和健康造成威胁，对汽车修理厂的资产和声誉造成损失，甚至会对社会和环境造成不可挽回的损害。因此，建立一套完整的汽车修理厂应急预案，以应对各种突发情况的发生，是非常必要的。
紧急事件种类及应急预案
1、火灾
预防措施：安装火灾警报器和灭火器；定期进行电气线路和电气设备的检查维护；禁止在危险区域内吸烟；定期对油漆等易燃物进行清洁，避免积累引起火灾。
应急预案：及时拨打119火警电话并紧急撤离人员；启动消防设备进行灭火，防止火势扩大；对危险区域进行封锁和警示，防止人员进入。
2、突发事故
预防措施：建立安全管理制度并加强宣传教育；对所有员工进行安全培训；进行安全隐患排查并及时消除；设置相应的标志和警示牌。
应急预案：立即采取措施制止事故发展并赶赴现场开展应急处置；组织员工进行疏散，并及时报警求救；做好事故现场的保护措施，避免二次事故。
3、设备故障
预防措施：设备保养保养和定期维护；设备日常使用前进行检查；加强设备管理员的培训和管理。
应急预案：及时检查并整改设备故障，确保设备正常运转；如果设备无法立即恢复运行，应立即安排维修人员进行维修或更换设备。
员工培训与应急演练
一套完整的汽车修理厂应急预案，不仅需要制定各种应急预案，还需要将预案的内容传达给全体员工，并定期进行应急演练，以使全体员工熟悉各类紧急情况的应对方法和流程，提高应急处置的能力。
有了完善的汽车修理厂应急预案，我们可以在突发紧急事件中迅速、有序地调配资源和人力，及时有效地应对各类紧急情况，保护员工和客户的安全和健康，减少财产和声誉损失，同时也防止对环境和社会造成不可逆的影响。
汽车应急演练预案 篇8
1 总则
1.1编制目的
整合公司资源，提升公司在道路交通事故救援能力，保证救援工作快速、有序、高效、安全地开展，减少重特大交通事故造成的人员伤亡和财产损失，以及对公司、环境产生的不良影响，把道路交通事故危害程度降到最低，实现救灾、减灾的目的，维护公司稳定。
1.2编制依据
《中华人民共和国道路交通安全法》
《中华人民共和国安全生产法》
1.3适用范围
适用于公司可能发生或者已经发生的道路交通事故的应急救援。
2 组织指挥体系与职责
2.1组织指挥体系
组 长：***
副 组 长：**** **** *** ***
成 员: 部门、单位和项目部负责人
2.2职责
2.2.1 组长：负责提供车辆交通事故应急所需的资源;负责在事故发生时启动应急计划，指挥救援工作，并上报相关主管部门。
2.2.2 副组长：协助组长安排现场救援的各项工作;负责实施应急计划的培训与演练。
2.2.3 成员：负责实施现场救援的各项工作：事故现场的保护、无关人员的疏散、医疗机构的联系、伤员的运送，事故善后工作等。
3 应急响应
3.1 应急处置
3.1.1在发生交通事故后车辆驾驶员及车上人员第一步应当立即停车，保护现场，同时应汇报安保部和公司领导。
3.1.2未造成人身伤亡及情节很轻的，当事人对事实及成因无争议的，自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的，应当迅速报告交通警察或者公安机关交通管理部门。
3.1.3造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告公安机关或交通管理部门，保护现场，同时应汇报安保部和公司领导，因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。
3.1.4如果受伤人员必须立即治疗，同时又找不到其他车辆协助运送的情况，当事人可以利用发生事故的车辆送伤者到医院救治，但在移动现场前，必须将因移动现场后无法确定的车辆、人员倒地位置等进行标划。当事人可以利用石块、砖头、白灰等物品在地面进行明显标注。
3.1.5车辆在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的'地方停放;难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
3.2信息报告
3.2.1 事故发生后，当事人应立即报告公司应急领导小组。
3.2.2报告内容主要包括：报告单位、报告人，联系人和联系方式，报告时间，事故发生的时间、地点和现场情况;事故的简要经过、人员伤亡和财产损失情况的初步估计;事故原因的初步分析;事故发生后已经采取的措施、效果及下一步工作方案;其他需要报告的事项。
3.3应急启动
预案启动后，应急指挥部统一组织、指挥应急处置工作。必要时，成立现场指挥部，具体负责指挥事发现场的应急处置工作。迅速组织人员，抢救伤员、保护财产，根据交通事故应急处置工作的需要，应急指挥部有权紧急调集相关人员、救助物资、交通工具和相关设施、设备。
3.4善后处置
交通事故应急处置工作完成后，由应急指挥部组织有关部门(单位)进行分析评估，提出结束应急状态的建议，报公司领导小组决定，并撤销现场应急指挥机构。相关部门应按照交通事故专项应急预案的要求，及时补充应急救援物资和设备，恢复应急准备状态。
4应急资源
公司有关部门应当按照职责分工做好车辆交通事故的应急工作，同时做好道路交通事故的人力、物力、财力、交通运输、医疗卫生及通信保障等工作，保证应急救援工作的需要，以及恢复工作的顺利进行。
4.1人力资源
组建处置道路交通事故的应急预备队伍。应急预备队伍按照突发事件具体情况和应急指挥部要求，具体实施应急处理工作。
4.2其他资源
公司要保障交通事故处理所需经费。主要为应急机制、救援、医疗救治、应急装备器材、专业应急队伍训练和演习、人员培训与宣传教育应急准备和处置工作提供必要的经费保障。公司财政部负责对应急经费使用进行监督和管理。
报警电话：
公安报警：110 交通报警：122 急救电话：120
公司电话：
公司总经部电话：
公司安保部电话：
客车公司电话：
5控制要求
5.1预案演练
5.1.1 各单位组织不同类型的交通事故实战演练，包括应急机制的演练、指挥协调系统的演练、应急专业队伍的演练、应急处置过程的演练等。
5.1.2演练形式可分单个、多个或综合性科目，采取桌面演练、专项演练、全面演练方式实施。
5.1.3每次演练要组织有关人员进行评估并认真总结，不断完善、强化和提高各项应急处置的实战能力。
5.2培训
广泛开展道路交通安全常识的宣传教育工作，定期组织各有关部门以及指挥部工作人员进行常规培训或专业培训，将有关道路交通事故应急管理的课程列为培训内容，增强相关人员对交通事故的应急意识，提高防范能力和应急指挥与处置能力。各应急成员部门、联动单位要有针对性地开展对指挥员、工作人员、救援人员及专业应急力量的培训和日常培训，不断提高预防和处置交通事故的能力。
汽车应急演练预案 篇9
为提高汽车维修安全事故应急的快速反应能力，确保科学、及时、有效应对安全事故，妥善处理，有效控制事态，最大限度减少有员伤亡和财产损失，维护正常的初会秩序和工作秩序，依据相关法律法规和本公司各部门各岗位的工作职能，制定本预案，汽车维修安全生产应急预案。
一、适用范围
（1）本公司正常维修工作中，发生死亡1人及以上的生产安全事故。
（2）本公司维修车辆出现重大维修质量安全事问题，或者可能造成重大伤亡及以上重大险情。
本预案维修工作和维修车辆是指正常情况下，符合本公司规章制度及国家法律的相关维修工作和车辆。
二、工作机制
在市交管部门的统一领导下，我公司对各部门建立和完善重大生产安全事故应急体系和应急预案以及实施进行指导、协调和监督；各部门负责建立和拟定本部门维修作业重大安全事故应急体系和应急预案，并负责根据应急预案的原则，建立应急救援组织或配备应急救援工作人员，组织实施工作。
三、应急组织体系与职责
公司的重大安全事故应急组织体系：包括公司总经理、厂部、维修部、以及零件部的应急组织，各级部门在总经理的统一领导下，坚持分级响应、分级管理为主的原则实行应急工作责任制。
（1）各级部门的应急组织与职责
厂部和维修部根据市交管部门的.应急工作制度及办法，建立应急组织体系，由总经理作应急组织体系负责人，维修部负责维修生产重大安全事故应急预案工作的部门，包括、机修车间、钣金车间、喷漆车间等由车间主作牵头负责。应急职责包括本部门维修生产重大安全事故应急工作制度，指导本部门建立完善应急组织体系和应急预案，及时了解掌握维修工作重大生产和质量安全事故情况，及时各总经理报告事故情况，指导、协调本部门重大事故应急救援工作，组织开展事故应急研究、应急知识宣传教育工作。厂部应加强对各部门建立和完善应急组织体系和应急预案工作。
（2）各部门的应急组织与职责
厂部：根据国家有关法律法规的规定和行政主管部门制定的应急救援预案，建立本单位生产安全事故应急救援组织，配备应急救援器材、设备。定期组织演练，组织开展事故应急知识下意识教育和宣传工作，及时向当地行政主管部门报告事故情况。
维修部：（含机修、钣金、喷漆）根据行政部门制定的应急救援预案和本企业的应急救援预案，结合维修车间的特点、范围，对施工现场易发生事故部位、环节进行监控，制定施工现场生产事故应急救援预案。
四、应急准备
（1）厂部应当定期检查本单位职责范围内安全应急预案的落实情况，定期研究重大生产安全事故应急救援工作，指导本部门应急救援组织的建立和完善，加强重大安全的宣传教育、监督检查工作，防患于未然。
（2）维修部应当[定期检查维修车间安全应急预案的落实情况，安全生产事故应急救援组织应定期演练，器材、设备等应设专人进行维护。
（3）应急抢险救援工作需要多部门配合的，根据情况及需要及时通知和配合地主行政主管部门，与交通、公安、卫生、消防、安监局等有关部门及时沟通、密切合作，共同开展应急抢险救援工作。
（4）厂部要建立本单位重大危险源，重大事故隐患、重大灾害事故数据库，并及时更新，定期完成风险分析及评估报告，建立健全预警联动机制及时消除隐患。
（5）各部门主管应24小时保持手机开机，以务紧急情况联络。
五、应急响应
1、报告原则
应遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间上报重大安全险情或重大事故情况。
2、报告程序
（1）发生重大安全险情或重大事故后，相关部门负责人应马上将交事故情况如实向主管领导或总经理报告。
（2）主管部门或总经理接到事故报告后，迅速核实有关情况，并马上报告分管副厂长。
（3）发生严重火灾事故，要及时上报消防、交通等政府部门。
（4）发生死亡1人及以上事故，要及时上报公安、交通、等政府部门。
3、报告内容
重大安全险情或重大事故报告的内容：
（1）险情或事故发生的时间、地点、事故类别、工作人员伤亡情况；
（2）险情或事故发生垢单位名称、资质等级情况，单位负责人、企业法人代表等有关工作人员的姓名及执业资格等情况；
（3）险情基本情况，事故的简要经过，紧急抢险救援情况，伤亡人数，直接经济损失等；
（4）原因初步分析；
（5）采取的措施及事故控制情况；需要有知部门和单位协助事故抢救下处理的有关事宜；
4、救援程序：
了生事故的部门马上启动本部门的现场应急救援预案，马上组织本单位应急组织开展救援行动，迅速控制危险源和现场，组织群众自救互救，同时报告上级部门和应急救援机构或组织请求救援。
（1）主管部门根据事故的级别启动相关预案。
（2）行政部接警后，根据事故级别启动本预案，马上成立事故现场指挥小组，具体指挥现场救援工作，各部门按照本预案规定的职责开展救援行动。
5、事故处置
相关部门应遵循“统一指挥、快速反应、各司其职、协同配合”的原则，共同做好重大安全险情或重大事故的应急处置和抢险救援工作。
（1）各有关部门，在总经理统一领导与指挥下，马上启动相关应急预案，迅速赶赴事故现场，按照应急指挥命令和应急预案中的职责分工，协助公安、消防、卫生等部门做好抢险救援工作，汇同安全监管等部门开展事故调查，及时向上级行政主管部门报告相关情况。
（2）在公安、消防、卫生等专业抢险力量到达现场前，应马上启动本单位的应急救援预案，全力协助开展事故抢险救援工作。同时协助有关部门保护现场，维护刺刀秩序，妥善保管有关证物，配合有关部门收集证据。
6、信息发布
重大安全事故的信息和新闻民布，由市政府或有关行政机关单位实施集中、统一管理，以确保信息正确、及时传递，并根据国家有关法律法规规定向社会公布。同时，向公众发布警告或者劝告，采取严格的防范控制措施，防止事态的进一步发展。
六、应急终止
（1）厂部应急组织应根据重大安全事故抢险救援工作进展和结束情况，及时向公司总经理报告。
（2）应急状态终止后，各相关部门应及时作出书面报告，内容包括（事故发生及抢险救援经过、事故原因、事故造成后果、包括伤亡工作人员情况及经济损失等，预防事故采取的措施、应急预案效果及评估情况、应吸取的经验教训以及对事故责任单位责任人的处理情况等。）
七、保障工作
（1）宣传教育
各级主管部门按照政府的统一部署，有计划、有目的、有针对性地开展预防重大安全事故及有关知识的宣传，增加预防安全事故的常识和防范意识，提高防范能力和应急反应能力。并通过定期组织实战演习，增强应急处置能力。
（2）工作人员力量保障
厂部对本单位的重大安全事故应急工作基本有员力量进行检查，组建维修车间、前台接待等固定的应急救援队伍，并加强重大安全事故应急工作基本工作人员技能培训和力量。
设备抢险力量：主要由车间维修工作人员、设备管理工作人员、设备维护工作人员组成，承担事发现场的设备抢险和安全保障工作。
安全咨询力量：主要由从事现场管理、设备管理、设备维护等工作的技术工作人员组成，担负事发现场的安全性鉴定、研究处置和应急方案、提出相应对策和意见的任务。
应急管理力量：主要由厂部和各级部门主管组成，担负接收应急命令，指示、组织各相关部门工作人员对安全事故进行应急处置，并与有关单位进行协调及信息交换的任务。
汽车应急演练预案 篇10
为提高汽车维修安全事故应急的快速反应能力，确保科学、及时、有效应对安全事故，妥善处理，有效控制事态，最大限度减少有员伤亡与财产损失，维护正常的初会秩序与工作秩序，依据相关法律法规与本公司各部门各岗位的工作职能，制定本预案。
一、适用范围
（1）本公司正常维修工作中，发生死亡1人及以上的生产安全事故。
（2）本公司维修车辆出现重大维修质量安全事问题，或者可能造成重大伤亡及以上重大险情。
本预案维修工作与维修车辆是指正常情况下，符合本公司规章制度及国家法律的相关维修工作与车辆。
二、工作机制
在市交管部门的统一领导下，我公司对各部门建立与完善重大生产安全事故应急体系与应急预案以及实施进行指导、协调与监督；各部门负责建立与拟定本部门维修作业重大安全事故应急体系与应急预案，并负责根据应急预案的原则，建立应急救援组织或配备应急救援人员，组织实施工作。
三、应急组织体系与职责
公司的重大安全事故应急组织体系：包括公司总经理、厂部、维修部、以及零件部的应急组织，各级部门在总经理的统一领导下，坚持分级响应、分级管理为主的原则实行应急工作责任制。
（1）各级部门的应急组织与职责
厂部与维修部根据市交管部门的应急工作制度及办法，建立应急组织体系，由总经理作应急组织体系负责人，维修部负责维修生产重大安全事故应急预案工作的部门，包括、机修车间、钣金车间、喷漆车间等由车间主作牵头负责。应急职责包括本部门维修生产重大安全事故应急工作制度，指导本部门建立完善应急组织体系与应急预案，及时了解掌握维修工作重大生产与质量安全事故情况，及时各总经理报告事故情况，指导、协调本部门重大事故应急救援工作，组织开展事故应急研究、应急知识宣传教育工作。厂部应加强对各部门建立与完善应急组织体系与应急预案工作。
（2）各部门的应急组织与职责
厂部：根据国家有关法律法规的规定与行政主管部门制定的应急救援预案，建立本单位生产安全事故应急救援组织，配备应急救援器材、设备。定期组织演练，组织开展事故应急知识下意识教育与宣传工作，及时向当地行政主管部门报告事故情况。
维修部：（含机修、钣金、喷漆）根据行政部门制定的`应急救援预案与本企业的应急救援预案，结合维修车间的特点、范围，对施工现场易发生事故部位、环节进行监控，制定施工现场生产事故应急救援预案。
四、应急准备
（1）厂部应当定期检查本单位职责范围内安全应急预案的落实情况，定期研究重大生产安全事故应急救援工作，指导本部门应急救援组织的建立与完善，加强重大安全的宣传教育、监督检查工作，防患于未然。
（2）维修部应当[定期检查维修车间安全应急预案的落实情况，安全生产事故应急救援组织应定期演练，器材、设备等应设专人进行维护。
（3）应急抢险救援工作需要多部门配合的，根据情况及需要及时通知与配合地主行政主管部门，与交通、公安、卫生、消防、安监局等有关部门及时沟通、密切合作，共同开展应急抢险救援工作。
（4）厂部要建立本单位重大危险源，重大事故隐患、重大灾害事故数据库，并及时更新，定期完成风险分析及评估报告，建立健全预警联动机制及时消除隐患。
（5）各部门主管应24小时保持手机开机，以务紧急情况联络。
五、应急响应
1、报告原则
应遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间上报重大安全险情或重大事故情况
2、报告程序
（1）发生重大安全险情或重大事故后，相关部门负责人应立即交事故情况如实向主管领导或总经理报告。
（2）主管部门或总经理接到事故报告后，迅速核实有关情况，并立即报告分管副厂长。
（3）发生严重火灾事故，要及时上报消防、交通等政府部门。
（4）发生死亡1人及以上事故，要及时上报公安、交通、等政府部门。
3、报告内容
重大安全险情或重大事故报告的内容：
（1）险情或事故发生的时间、地点、事故类别、人员伤亡情况；
（2）险情或事故发生垢单位名称、资质等级情况，单位负责人、企业法人代表等有关人员的姓名及执业资格等情况；
（3）险情基本情况，事故的简要经过，紧急抢险救援情况，伤亡人数，直接经济损失等；
（4）原因初步分析；
（5）采取的措施及事故控制情况；需要有知部门与单位协助事故抢救下处理的有关事宜；
4、救援程序：
了生事故的部门立即启动本部门的现场应急救援预案，立即组织本单位应急组织开展救援行动，迅速控制危险源与现场，组织群众自救互救，同时报告上级部门与应急救援机构或组织请求救援。
（1）主管部门根据事故的级别启动相关预案
（2）行政部接警后，根据事故级别启动本预案，立即成立事故现场指挥小组，具体指挥现场救援工作，各部门按照本预案规定的职责开展救援行动。
5、事故处置
相关部门应遵循“统一指挥、快速反应、各司其职、协同配合”的原则，共同做好重大安全险情或重大事故的应急处置与抢险救援工作。
（1）各有关部门，在总经理统一领导指挥下，立即启动相关应急预案，迅速赶赴事故现场，按照应急指挥命令与应急预案中的职责分工，协助公安、消防、卫生等部门做好抢险救援工作，汇同安全监管等部门开展事故调查，及时向上级行政主管部门报告相关情况。
（2）在公安、消防、卫生等专业抢险力量到达现场前，应立即启动本单位的应急救援预案，全力协助开展事故抢险救援工作。同时协助有关部门保护现场，维护刺刀秩序，妥善保管有关证物，配合有关部门收集证据。
6、信息发布
重大安全事故的信息与新闻民布，由市政府或有关行政机关单位实施集中、统一管理，以确保信息正确、及时传递，并根据国家有关法律法规规定向社会公布。同时，向公众发布警告或者劝告，采取严格的防范控制措施，防止事态的进一步发展。
六、应急终止
（1）厂部应急组织应根据重大安全事故抢险救援工作进展与结束情况，及时向公司总经理报告。
（2）应急状态终止后，各相关部门应及时作出书面报告，内容包括（事故发生及抢险救援经过、事故原因、事故造成后果、包括伤亡人员情况及经济损失等，预防事故采取的措施、应急预案效果及评估情况、应吸取的经验教训以及对事故责任单位责任人的处理情况等。）
七、保障工作
（1）宣传教育
各级主管部门按照政府的统一部署，有计划、有目的、有针对性地开展预防重大安全事故及有关知识的宣传，增加预防安全事故的常识与防范意识，提高防范能力与应急反应能力。并通过定期组织实战演习，增强应急处置能力。
（2）人员力量保障
厂部对本单位的重大安全事故应急工作基本有员力量进行检查，组建维修车间、前台接待等固定的应急救援队伍，并加强重大安全事故 应急工作基本人员技能培训与力量。
设备抢险力量：主要由车间维修人员、设备管理人员、设备维护人员组成，承担事发现场的设备抢险与安全保障工作。
安全咨询力量：主要由从事现场管理、设备管理、设备维护等工作的技术人员组成，担负事发现场的安全性鉴定、研究处置与应急方案、提出相应对策与意见的任务。
应急管理力量：主要由厂部与各级部门主管组成，担负接收应急命令，指示、组织各相关部门人员对安全事故进行应急处置，并与有关单位进行协调及信息交换的任务。
汽车应急演练预案 篇11
为预防和减少交通事故的发生，保障师生的生命安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定和上级有关文件精神，特制定本预案。
一、预防办法和措施
1、加强对广大师生交通法规的安全教育。
2、加强对乘车师生的交通安全教育，特别要教育学生不要把头、手伸出车窗外。
3、师生集体乘车外出时，租用车辆的.驾驶员要求经验丰富、驾驶技术熟练、驾龄较长、自觉守法。
4、选择认真负责的老师随车，做好学生的安全保护工作。
二、应急处理程序
一旦发生校车交通事故，按下列程序处理。
1、报警。
2、报教育局及相关部门(先口头后书面)。
3、处置乘车人员。
(1)、发现学生受伤者，要尽快及时送医院救治(或视情拨打120)。
(2)、另外调动车辆接送学生，换乘车辆时，随车教师要看清周围交通、车辆行驶情况，避免发生新的交通事故。
4、通知家长。
5、配合交通事故处理部门调查，并参与调解。
6、及时做好学生及家长安抚工作，控制事态，维持学校教育教学秩序正常进行。
7、保险介入。
三、工作机构及职责
组长:
副组长:
组员: 职责:下达启动处置交通应急预案命令。依据上级批示和现场情况，适时决策、发布指令，组织指挥处置行动。组织调集人员、物资及交通工具，指挥现场处置工作。向市委、市政府、上级教育部们报告事件的情况，必要时向有关部门发出通报或协处请求。同时负责与有关部门协调工作，检查监督突发事件的调查及善后处理工作。
汽车应急演练预案 篇12
根据《仓山区根治拖欠农民工工资工作领导小组办公室文件》（仓治欠办发〔20xx〕13号）关于进一步完善防范欠薪突发事件应急预案的通知，特制定本预案。
一、工作原则
1.统一领导、齐抓共管。在街道党工委、办事处的统一领导下，各有关部门密切配合，高效有序地开展处置工作。
2.防范为主、依法处置。对有欠薪逃匿苗头的企业，要高度重视，做到早发现、早控制、早处置。
3.快速处置、就地解决。以最快的速度，尽最大的努力处理问题，最大限度地避免和减少不必要的社会负面影响。
二、适用范围
本预案适用于对湖街道范围内发生的企业欠薪突发事件的'应急处置工作。
三、组织机构
成立防范处置欠薪突发事件应急小组，负责组织、协调、指导辖区内的突发性欠薪事件的处置工作。
组长：于贤平（街道党工委书记）
副组长：陈文（街道党工委副书记、办事处主任）
张瑶（街道党工委宣传统战委员）
成员：许雅华（程厝社区书记、主任）
郑英（湖岭社区书记、主任）
林莉（马厂社区书记、主任）
林靖（师大社区书记、主任）
林玉梅（万里社区书记、主任）
陆燕玲（劳动保障事务所负责人）
林萍（劳动保障事务所干事）
黄颖（劳动保障事务所干事）
陈庆华（劳动保障事务所干事）
领导小组下设办公室，办公室挂靠劳动保障事务所，具体工作由陆燕玲负责。
四、应急办公室职责
1.负责本预案的制定和管理。
2.汇集、上报企业欠薪突发事件信息和应急处置进展情况，并视情向街道领导小组建议启动本预案。
3.贯彻落实街道领导小组决定事项，并负责检查落实。
4.负责街道领导小组与各部门、单位之间的协调联络。
5.承担街道领导小组的日常事务和交办的其他任务。
五、现场处置工作组
街道指挥部根据处置需要，可设立下列现场处置工作组，分组及成员组成可根据实际情况进行调整。
1.综合协调组。由劳动保障事务所负责，其主要职责是: 对事件相关情况进行汇总、传递和向上级报告，协调各工作组的处置工作。
2.治安警戒组。由街道派出所负责，其主要职责是: 设置现场警戒，维护现场秩序，疏散群众，做好现场保卫工作；搜集并固定违法犯罪的证据，控制局势，平息事态，依法打击犯罪。
3.劝导教育组。由劳动保障事务所、社会维稳办公室、应急管理办公室、营商环境办公室、街道工会联合会等负责，其主要职责是：负责对企业欠薪突发事件的政策解释、法律宣传和接待劝返工作。
4.舆论宣传组。由宣传组负责，其主要职责是：做好企业欠薪突发事件对外宣传报道工作；及时掌握舆论动态，澄清事实真相，正确引导舆论。
5.事件调查组。由劳动保障事务所、对湖派出所及相关部门负责，其主要职责是：负责开展现场勘查、走访，调查事件的起因、伤亡情况、财产损失，分清引发企业欠薪突发事件的责任，并提出对责任者的处理意见及防范措施。
六、运行机制
1.抓好企业欠薪预警机制，各相关部门要及时摸排、掌握企业欠薪突发事件的苗头性问题，做到早发现、早报告、早解决，争取把问题和矛盾化解在企业内部，解决在萌芽状态。
2. 抓好重点行业欠薪监控，以建筑工程在建项目、服务性行业、服装厂、酒店宾馆等劳动密集型企业作为重点，在重大节日或敏感时期，特别是每年春节前，要组织开展对用人单位工资支付情况专项检查，及时查处欠薪企业，从源头上防止欠薪。
汽车应急演练预案 篇13
1、背景与目的
汽车修理厂是提供汽车修理、保养、维护服务的重要场所。然而，由于汽车修理涉及到大量的化学品、机械设备和燃油等危险品，一旦发生火灾、泄漏、事故等突发事件，将会对人身安全、财产安全及环境造成严重影响。为了保障汽车修理厂内部及周边环境的安全，并能有效遏制突发事件的发生、控制事态发展，制定本应急预案，以保障人身、财产及环境安全。
2、应急组织架构及职责
（1）总指挥部：由修理厂负责人担任总指挥，负责制定应急预案，并指挥全体应急人员的行动。
（2）应急组织机构：根据实际情况，由总指挥部成立应急组织机构。按照分工、协作的原则，分设应急指挥、救援、后勤等职能部门。
（3）应急人员：修理厂全体员工均为应急人员。按照职责分工，保障各应急岗位配备应急人员。
3、应急预案流程
（1）应急启动：一旦发生火灾、泄漏等突发事件，修理厂负责人激活应急预案，启动应急响应。
（2）紧急通知：通知所有应急人员，根据预案，进入预设岗位辅助应急工作，确保人员安全。
（3）应急调度：指挥部确定应急调度方案，调动救援力量到达现场，控制火势、防止泄漏等后果扩大，确保人员安全。
（4）应急处置：救援力量进入现场，根据情况进行初步处置，同时保障现场周边群众及单位安全。
（5）应急评估：按照应急预案，指挥部对事故进行评估，办公室做好相关事宜报请领导同意，并及时汇报相关情况。
（6）应急结束：救援力量顺利完成任务后，指挥部及时总结经验教训，完善应急预案，提高综合应急处置能力。
4、应急措施及装备
（1）安全设施：对汽车修理厂内的易燃、易爆物品进行分类贮存，并增设安全设施，如消防器材、安全出口、自动喷淋等。
（2）应急装备：修理厂应随时备有相应装备，如隔离带、安全帽、手套、防护服、抢险工具、发电机等。
（3）应急指示牌：设置应急指示牌，指示应急通道和安全出口，方便应急人员快速撤离。
（4）应急演练：定期进行应急演练，提高应急响应速度和应急处置能力。
5、应急知识培训
（1）修理厂通过举办应急培训、知识讲座等方式，提高员工应急响应能力。
（2）组织应急演练，加强员工实战操作能力。
（3）鼓励员工参加第三方安全应急培训，提升综合素质及安全意识。
6、应急预案评估和更新
每年至少开展一次应急预案演练并总结经验和不足，确定应急预案改进措施，并及时针对修理厂场所情况、人员变化及新技术、新设备的使用进行修订和补充，保证应急预案的及时性、准确性、实效性。
7、 总结
汽车修理厂应急预案是维护修理厂人员、财产及周边环境安全的`重要措施。通过应急预案的制定、演练及及时修订，不断提高应急响应速度和处置能力，切实保障人民群众的生命财产安全。
汽车应急演练预案 篇14
为及时、妥善处置我区区域内因企业欠薪及欠薪逃匿引发的群体性突发事件，最大限度地减少由此造成的危害和损失，切实维护社会稳定，推进“平安黄岩”建设，根据《国务院办公厅关于全面治理拖欠农民工工资问题的意见》（国办发〔20xx〕1号）、《中共浙江省委浙江省人民政府关于进一步构建和谐劳动关系的实施意见》《浙江省人民政府关于切实做好防范处置企业拖欠工资工作的通知》和《黄岩区突发公共事件应急预案》等文件精神，结合我区实际，特制订本预案。
一、指导思想
全面贯彻党的十八大和十八届二中、三中、四中、五中全会精神，按照“四个全面”战略布局和党中央、国务院决策部署，牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，紧紧围绕保护企业职工劳动所得，坚持标本兼治、综合治理，着力规范工资支付行为、优化市场环境、强化监管责任，健全预防和解决拖欠企业职工工资问题的长效机制，切实保障企业职工（农民工）劳动报酬权益，维护社会公平正义，促进我区社会和谐稳定，推动科学发展，建设和谐黄岩，打造平安黄岩。
（一）统一领导、齐抓共管的原则。在区委、区政府的领导下，围绕统一指挥、齐抓共管的要求，各乡镇（街道）和有关部门密切配合，高效有序地开展处置工作。
（二）预防为主、依法处置的原则。各乡镇（街道）和有关单位对有欠薪及欠薪逃匿苗头的企业，要高度重视，做到早发现、早控制、早处置。要讲究方式方法，争取把问题解决在萌芽状态。
（三）属地管理、分级负责的原则。在处置企业欠薪及欠薪逃匿事件中，要坚持属地管理、分级负责的原则，做到职责明确，责任落实。
（四）快速处理、就地解决的原则。以最快的速度，尽最大的努力处理问题，最大限度地避免和减少社会负面影响。
二、组织领导
成立区企业欠薪预警机制工作领导小组。由区委副书记担任组长，区政府常务副区长、区政府分管工业副区长、黄岩公安分局局长担任副组长，成员由区委办、区府办、区应急办、人力社保局、公安分局、人民法院、信访局、住建局、交通局、水利局、市场监督局、财政（地税局）、国税局、审计局、经信局、金融办、总工会、司法局、宣传部、国土资源分局及各乡镇（街道）主要负责人组成。领导小组下设办公室，由区人力社保局局长任办公室主任。各乡镇（街道）根据本预案结合自身实际情况，建立相应企业欠薪预警机制工作领导小组，加强领导，组织实施。
三、处置工作有关单位职责
严格落实《浙江省人民政府办公厅关于落实和完善建设领域欠薪处理责任制的通知》精神，有关单位负责人为企业欠薪及欠薪逃匿事件处置工作的第一责任人。因领导不重视、责任未落实而引发社会不稳定的，将严肃追究相关责任人的责任。各乡镇（街道）要按属地管理原则，加强对本辖区内企业欠薪情况的监控，及时处理欠薪案件，把责任落实到每个人。按照谁主管谁负责的原则，各行业行政主管部门要加强源头治理，大力预防欠薪，切实解决农民工工资拖欠问题。各单位加强联动，形成合力，齐抓共管，确保我区社会稳定。
（一）乡镇（街道）人民政府（办事处）职责
1、统一领导、指挥、协调本乡镇（街道）范围内企业欠薪及欠薪逃匿事件的处置工作。
2、确定应急处置具体分工，责任到人。各乡镇（街道）人力社保和社会救助所（劳动监察中队）平时加强采集辖区内企业劳动用工基本信息，建立企业信息档案，实行分片管理，做到“一户一卡”，以备应急之需；每月对辖区内企业劳动用工、工资发放等情况进行一次隐患排查登记，做到“逐户登记，逐户排查”；发现企业欠薪，即建立预警档案，重点监控，跟踪整改，经督促，拖欠工资超过7天仍不能改正的，应当日报乡镇（街道）政府（办事处）企业欠薪预警机制工作领导小组；发现企业批量裁员、濒临破产、停业、搬迁等重大情况的，及时上报乡镇（街道）政府（办事处）和区人力社保局；开展一般性劳资纠纷调查工作，引导员工通过正当途径反映维权诉求，防止矛盾进一步激化和事态进一步扩大。
3、研究制定信息发布、舆论引导等方面的具体措施，向区企业欠薪预警机制工作领导小组报告有关事项。
4、完成区企业欠薪预警机制工作领导小组交办的其他重大事项。
（二）区有关单位职责
区委办、区府办（区应急办）：综合协调有关部门和乡镇（街道）处置企业欠薪及欠薪逃匿事件。
区人力社保局：发现企业欠薪及欠薪逃匿事件，及时赶赴现场，了解情况并及时向相关部门和单位通报。积极配合乡镇（街道）参与核实企业职工人数和工资数额。做好对乡镇（街道）处置企业欠薪逃匿事件的业务指导工作，同时尽快将涉嫌拒不支付劳动报酬罪的案件移送黄岩公安分局。
黄岩公安分局：负责维护社会秩序，及时调查逃匿企业法人有无经济违法问题，配合乡镇（街道）保护逃匿企业剩余财产，依法追查被转移的财物，寻找逃匿人员。对涉嫌拒不支付劳动报酬的案件，应提前介入处置。
区人民法院：涉及欠薪案件采取快立、快审、快结，及时处置，尽快变现企业财产。在紧急情况下依法对当事人（主要是用人单位）的资产进行财产保全，依法启动破产程序。
区信访局：做好企业欠薪及欠薪逃匿事件的信访接待和集体上访的处置工作，做好越级上访的劝导劝返工作，维护社会稳定。
区住建局：采取有效措施杜绝建筑工程非法转包、分包现象，严格执行建筑业企业市场准入和退出制度，督促建筑业企业严格执行《建设领域农民工工资支付管理暂行办法》的有关规定，负责落实建筑领域欠薪保证金、签订劳动合同等制度，建立民工记工考勤卡、人工工资直接发放制度；负责做好建筑领域的工资拖欠及突发性群体劳资纠纷事件的调查处置工作；及时提供逃匿案件相关的房产信息，停止办理逃匿人员房产过户手续。
区交通局、区水利局：要加强本领域监督管理，建立健全农民工劳动保护机制，督促签订劳动合同，进行劳动工资支付监控；负责落实本领域的欠薪保证金制度，并做好本领域的工资拖欠及突发性群体劳资纠纷事件的调处工作；将施工单位、分包单位和劳务单位的劳动用工情况和农民工工资支付情况纳入市场主体行为标准和企业资质年审工作范畴。
区市场监督局：提供用人单位的登记情况，核实企业性质和股东情况；与区人力社保局及时沟通衔接，对侵害职工合法权益的企业纳入信用信息公示系统；从严查处欠薪企业的违法经营行为。
区财政（地税）局、区国税局：保证财政应急专项资金的到位，协助调查用人单位的基本信息和经营状况，对企业欠薪及欠薪逃匿企业及时开展税收风险应对辅导。涉及出口企业，及时查明出口退税情况，以保障农民工工资支付。
区审计局：协调社会审计机构及时做好对企业欠薪及逃匿企业财务审计工作。
区经信局：评估、摸清企业的.经营状况，配合调查取证，追查被企业转移的财物。
区金融办：评估、摸清企业的财务资金状况，配合调查取证。
区总工会：负责事件现场职工的情绪稳定、思想教育和劝导工作，引导劳动者依法维权。
区司法局：及时为企业欠薪及逃匿企业职工提供法律援助，帮助做好起诉工作。
区委宣传部：及时对外公布信息，避免造成不良影响；做好正面宣传引导工作。
黄岩国土资源分局：停止办理逃匿事件当事人的地产过户手续，查取擅自改变土地使用性质的出租经营场所。
四、应急处置预案的等级分类
按企业欠薪数额、涉及劳动者人数、事态复杂及其危害程度，将企业欠薪及欠薪逃匿事件划分为一般、重大、特大三个级别。
（一）一般等级。指涉及劳动者30人以下（含本数，下同），或者工资总额20万元以下，社会影响程度较小的。
（二）重大等级。指涉及劳动者30人以上100人以下，或者工资总额20万元以上60万元以下，社会影响程度较大的。
（三）特大等级。指涉及劳动者100人以上，或者工资总额60万元以上，社会影响程度大的。
五、预测预警
（一）应急值守。各乡镇（街道）和有关部门要建立健全紧急情况报告制度，落实值班人员，确保紧急情况报告渠道畅通。
（二）信息报告。企业欠薪及欠薪逃匿事件发生后，各乡镇（街道）和企业主管部门要严密跟踪监控，并立即向区企业欠薪预警机制工作领导小组办公室、区维稳办和两办信息科报告，并迅速开展维稳、求助等相关应急工作，控制事态发展。
（三）预警行动。各乡镇（街道）和有关部门一旦掌握或接报企业欠薪及欠薪逃匿事件预警信息，要在对事件性质、信息级别作出分析判断的基础上，立即采取相应措施，防止事态扩大。
六、事件处置
（一）应急处置
1、一般等级事件的处置。一般等级的企业欠薪及欠薪逃匿事件发生后，事发地乡镇（街道）要迅速了解情况，成立应急处置指挥部统一指挥，由乡镇（街道）分管领导担任应急处置总指挥，派出所副所长任副总指挥。应急处置指挥部由综治工作中心、经济发展办、人力社保和社会救助所（劳动监察中队）、安监中队、工会、派出所、法庭、司法所、市场监督管理所、财税所等部门（单位）人员组成。及时受理，迅速组织力量进行调查处理，防止矛盾激化。
2、重大等级事件的处置。事发地乡镇（街道）成立应急处置指挥部统一指挥，由乡镇（街道）主要负责人担任应急处置总指挥，派出所所长任副总指挥。应急处置指挥部由综治工作中心、经济发展办、人力社保和社会救助所（劳动监察中队）、安监中队、工会、派出所、法庭、司法所、市场监督管理所、财税所等部门（单位）人员组成，区级有关部门参与处置工作。指挥部要靠前指挥，及时采取有效措施化解矛盾，控制事态，并迅速处理，维护社会稳定。
3、特大等级事件的处置。由区委分管维稳工作领导任总指挥，区政府分管领导、公安分局局长、政法委副书记、法院副院长为副总指挥，有关部门领导为成员。统一领导指挥、协调群体性的事件的应急处置工作。
（二）结束应急。事发地乡镇（街道）确认企业欠薪及欠薪逃匿事件得到有效控制，危害已经消除，应向区企业欠薪预警机制工作领导小组报告。
（三）善后处理。事发地乡镇（街道）要依据国家有关规定及时开展调查，查清事件原因，做好善后处理工作，限期向区企业欠薪预警机制工作领导小组办公室、区维稳办、两办信息科报告。
七、应急保障体系建设
（一）强化预警机制。人力社保和社会救助所（劳动监察中队）队伍事关劳动者合法权益的保障，是和谐稳定劳动关系的关键。各乡镇（街道）一定要从工作大局出发，按照核定编制人数，健全劳动保障机构，建设一支强有力的队伍，加大《中华人民共和国劳动法》等法律法规的宣传和执法力度，切实加强对用人单位的督查，力求从源头上预防企业欠薪及欠薪逃匿等违法行为的发生。同时，要建立健全快速高效的群体性的事件信息反馈系统，一旦发生企业欠薪及欠薪逃匿事件，能够在第一时间反馈信息，掌握情况，及时启动应急预案，尽快化解矛盾，把事件解决在基层。
（二）建立应急周转金。为保障企业欠薪及欠薪逃匿事件的妥善处置，防止因资金原因引起的事态扩大，区和乡镇（街道）两级政府建立完善农民工工资应急周转金，区级财政安排应急周转金200万元，各乡镇（街道）不少于50万元。
（三）组织应急演练
经常性组织各乡镇（街道）和有关部门开展防范处置企业欠薪及欠薪逃匿事件演练，着重加强对于重特大事件的实战演练，增强各乡镇（街道）和相关部门之间的互动配合，使得各参与单位熟练掌握事件处理的程序、自身应采取的措施，切实提高应急响应能力和现场处置能力。
汽车应急演练预案 篇15
为了预防和减少员工通勤客车交通事故的发生，根据《安全生产法》《中华人民共和国道路交通法》的相关要求，结合x公司当前通勤客车外包管理的实际情况，特制定本预案。
一、组织机构
为统一指挥和协调通勤客车交通事故应急处理，成立应急领导小组。
组长：分管领导
成员：随车安全员
二、诱发交通事故的主要因素
驾驶员疲劳驾车；超速驾驶，应变能力差处置不当；超员；酒后驾车；行驶时打手机；雨雪天路滑；车辆安全性能差（特别是制动和转向系统）；被迫被撞等，以上情况是诱发交通事故主要因素。
三、预防办法和措施
1、督促外包单位加强对通勤车驾驶员交通法规和安全行车的教育。
2、加强对乘车员工的交通安全教育，特别要教育员工上车后要检查车门是否关好，不要把头、手伸出车窗外。
3、选择认真负责的随车安全员，做好乘车员工的安全保护工作。
4、定期组织乘车员工进行自救演练活动。
5、督促外包单位定期做好通勤车辆的维修和保养工作，司机在出车前要对车容、车况（特别是转向和制动系统）进行检查。
6、不准违法超员、超速、酒后驾车、行车打手机等。
四、应急处理程序
发生通勤车交通事故，现场应按下列程序处理：
（一）车靠边。机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的'地方停放。
（二）快警示。无论车辆是否可以移动，都应在确保自身安全的情况下，及时开启危险报警闪光灯（俗称双闪灯），并在来车方向150米以外设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
（三）人撤离。车靠边、速警示后车上所有人员要第一时间撤离到高速公路右侧护栏外或中央隔离护栏内等待救援，切勿在高速公路上逗留。同时，视线一定要面向后方来车方向，注意观察路面上车辆行驶动态，确保自身安全。
（四）即报警。发生人员伤亡或者财产损失的情况，应当立即拨打报警电话12122进行报警，随车安全员报公司分管领导立即赶赴现场组织人员进行抢救；发生普通车辆故障无法正常行驶的，督促事故车辆司机调动其他车辆接送员工，由救援车、清障车拖曳、牵引事故车辆。
（五）处置乘车人员
1、如有受伤者，要尽快及时送县或县以上医院救治。如伤者严重要直接送至最近的医院救治。
2、员工疏散时，要引导员工先从车辆前部到后部开始疏散，防止踩踏二次事故发生。
3、督促事故车辆司机调动其他车辆接送员工，换乘车时，要注意车辆状况，避免发生新的交通事故。
（六）事故车辆负责人通知保险公司介入事故现场，配合交通事故处理部门调查，并参与调解工作。